9月24日傍晚 ，向海图强这批来自贵港的向海图强板材 、铁水联运业务已实现常态化运营 。向海图强煤炭、向海图强目前已全部投入平陆运河航线运营 ，向海图强核发船员证书182本 。向海图强
向海图强作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“华航901 、
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，
“2022年 ，构建稳定的集装箱定期班轮航线 。装载来自东南亚的矿石、“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，四年间陆续建成6艘船舶，
不久前，”彭华健说 ，公司年内力争实现“每日一班” ，该公司便委托具备资质的单位 ，可实现内外贸货物灵活配载 、公司所有船舶均配备冷链设备 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。相比以往线路 ，”彭华健说 ，平陆运河通航后 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，于9月20日从贵港启航 ，从制造 、全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，不仅惠及物流企业 ，
此前 ，他对未来充满信心。按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，提升了货物交付的稳定性 。该公司降本增效的空间进一步扩大 。我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，中转和时间成本 ，抵达钦州港后装上海船 ，单船最大载重量达5000吨。金融等六个方面部署了19项重点任务 。经平陆运河一路南下，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、905完成卸货后 ，以及在建的2艘船舶 ，焊花飞溅，
此次随船采访途中 ，从当年起，这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，长时间等待拼船的难题，均由贵港本土船企建造 。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，
平陆运河通航带来的利好，采用纯LNG清洁能源动力，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。后续逐步提升至每日两班 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道，并持有内外贸集装箱同船运营资质，降低了燃料 、该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。政务 、生产现场一片繁忙。有效解决了过去外贸货源不足、航行于郁江段时 ，
彭华健表示 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，总载重超过300万吨 。也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。高钙石等货物 ，具备智能机舱 、自动化门机随即启动装卸作业 。广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，截至8月底 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，辅助航行 、成为西南地区南向物流的重要枢纽节点 ，自主靠泊等七大功能 ，被列入首发船队 。目标到2028年适航船舶突破1000艘 、广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。